通知公告:
2025-09-14
▲9月15日晚，CCTV4中文國際頻道《中國新聞》報道
9月14日，全長272米、總重超1.7萬噸的濰宿高鐵至青島連接線（以下簡稱青島連接線）西風河特大橋跨沈海高速連續梁順利合龍，這是青島連接線全線最大跨度連續梁。
此次合龍的連續梁工程是全線控制性工程，上跨沈海高速，且該段高速處于改擴建期間，交通組織復雜、通行車輛密集，對施工安全防護提出極高要求。建設單位山東鐵投集團權屬濟青高鐵公司、施工單位中鐵二十五局采用“全包兜底防護”掛籃方案，嚴格執行“防護、核驗、監控”三位一體的安全保障體系，綜合運用國內先進的非接觸式毫米波雷達技術、全自動智能張拉與壓漿系統，借助北斗衛星信號源與無人機現場值守，對橋梁線形與施工過程進行數字化實時健康監測，最終將合龍誤差控制在5毫米之內，實現高精度安全合龍。
目前，青島連接線正處于全面建設階段，全線橋梁工程樁基完成85%，承臺完成65%，墩臺完成50%，4座梁場均已啟動架梁工作；全線所有連續梁均已開工建設，其中已進入標準節段施工的連續梁預計將在冬施前基本實現合龍；路基工程挖方累計完成64%，填方完成25%；隧道暗洞初期支護進展順利，完成46%。
濰宿高鐵至青島連接線位于山東半島南部，全長108.78公里，是國家“八縱八橫”高鐵主通道之京滬高鐵輔助通道和沿海通道的連接線，也是山東規劃魯中高鐵通道的組成部分，建成后將對膠東半島北上京津冀、南下長三角及更遠地區的旅客往來、經濟交流起到重大推動作用。
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