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▲山東衛視新聞頻道《閃電直播間》報道

9月24日，隨著上跨榮烏高速公路特大橋首孔預制T梁的架設完成，由山東鐵投集團和煙臺市共同投資建設的龍煙鐵路市域化改造工程，全面進入上部結構施工階段，標志著山東省首條市域鐵路建設按下加速鍵。

本次架設的首孔T梁位于龍煙鐵路市域化改造工程施工2標段，該孔梁長32.6米，單片梁重134.3噸，采用DJ180型公鐵兩用架橋機架設。這款架橋機是集提梁、運梁、架梁功能于一體的專用設備，能夠實現機械化、自動化作業，工序銜接緊密，架梁速度、安全系數和經濟性均遠優于傳統工藝，適用于后續多跨長橋的規?；┕ぁｍ椖拷ㄔO團隊堅持創新引領、技術先導，引入了架橋機整機姿態監控系統，可同步顯示機身水平穩定度和實時工況，實現遠程影像反饋，并加裝防碰撞雷達系統，能實時監測周邊30米內障礙物，確保架梁工程安全高效推進。

龍煙鐵路市域化改造工程位于煙臺市境內，是山東省重點鐵路交通項目。工程利用煙臺市內既有龍煙鐵路、藍煙鐵路富余能力進行市域化改造，東起煙臺站，西至煙臺西站，通過新建蓬萊國際機場支線在煙臺西站接軌，連通蓬萊機場站，線路全長46.6公里，其中：新建橋梁10.52公里，隧道9.04公里，橋隧占比41.6%。全線新建福萊山、柳子河、古現南、古現、八角、蓬萊機場6座車站，改建煙臺、珠璣、福山北、煙臺西4座車站，項目可研批復總投資75億元，2024年9月底開工建設，計劃2027年9月底建成通車。通車后，將以開行市域化公交列車的形式，串聯起煙臺站、煙臺西站、蓬萊機場站等交通樞紐，是山東省首條市域鐵路。

龍煙鐵路市域化改造項目打通了煙臺市東西方向快速公共交通動脈，可便捷服務沿線通勤客流、機場客流、輪渡客流和旅游客流，為沿線群眾帶來全新出行體驗。屆時，煙臺站至機場站的一站直達列車預計運行時長將縮短至25分鐘左右，10個車站均停靠的列車預計單方向運行總時長45分鐘左右，將為煙臺市區提供更加高效便捷的通行條件，尤其是解決惡劣天氣條件下市內東西方向通行問題，對完善區域交通網絡、促進煙臺經濟社會發展，具有重要意義。