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7月30日清晨，濟南東石濟場下行聯絡線特大橋31-32#墩支架現澆梁順利完成澆筑，建設取得突破性進展，標志著濟南東樞紐優化提升工程鄰近營業線施工基本接近于尾聲。同時，該項目下穿濟萊高鐵現澆梁也全部完成。

該項目周邊環境復雜，協調單位多。濟南東石濟場下行聯絡線特大橋31-35#墩現澆簡支箱梁與北辛店上行聯絡線五里堂特大橋右側并行，橋墩基礎為鉆孔樁，墩身為圓端實體形橋墩及門式墩，孔跨布置為（32+32+32+24）m簡支箱梁。其中，最近的31#墩帽梁距北辛店聯絡線接觸網回流線水平距離9.7m。該段支架現澆梁下穿濟萊高鐵濟南東特大橋、跨濟青高鐵轉體連續梁邊跨梁，33#墩位于濟萊高鐵橋梁正下方，橋面至濟萊高鐵梁部下緣凈高7.8m，施工難度較大。

魯南高鐵公司克服新冠疫情、原材供應緊張及特殊天氣等因素影響，統籌工作安排，精心組織施工，順利完成既定節點目標，確保了既有線安全運營，也為年內濟萊高鐵聯調聯試創造良好條件。