通知公告:
2025-01-02
1月2日上午11點，隨著接觸網(wǎng)鋼柱順利吊裝到鋼柱基礎上，濟濱高鐵全線接觸網(wǎng)第一桿在山東惠民成功組立，標志著濟濱高鐵“四電”工程接觸網(wǎng)專業(yè)施工全面啟動。
接觸網(wǎng)工程是鐵路電力牽引供電工程的主構架，是沿鐵路上空架設向列車供電的輸電線路，由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎等組成。濟濱高鐵全線共需架設接觸網(wǎng)支柱5799根，接觸線384.63公里。
為確保順利完成接觸網(wǎng)第一桿組立，山東鐵投集團濟濱高鐵公司和中國鐵建電氣化局項目部科學謀劃、周密安排，制定詳細作業(yè)指導書，嚴把支柱運輸、就位、組裝、組立等關鍵工序，嚴格作業(yè)流程和工藝標準，為全線接觸網(wǎng)支柱施工立桿打樣。
2024年，濟濱高鐵全線線下結構、架梁任務基本完成，已轉序進行無砟軌道施工，四電、站房工程開工建設。
濟南至濱州高鐵（天津至濰坊高鐵濟南聯(lián)絡線）由山東鐵投集團濟濱高鐵公司投資建設，是山東半島城市群構建“四橫六縱”現(xiàn)代化高鐵網(wǎng)絡的重要組成部分，項目于2022年9月30日開工，建設工期4年。項目位于山東半島城市群北部，從濟南東站引出，向北經(jīng)濟南市歷城區(qū)、遙墻機場、章丘區(qū)，上跨黃河經(jīng)濟南市濟陽區(qū)、商河縣，向東經(jīng)濱州市惠民縣、濱城區(qū)，接入新建津濰高鐵濱州站高鐵場。正線全長145.299km，設濟南東、遙墻機場、濟陽、商河、惠民、濱州6座車站。
項目建成后，將徹底結束濟南濟陽、商河和濱州主城區(qū)不通高鐵的歷史，實現(xiàn)京滬高鐵輔助通道與京滬高鐵互聯(lián)互通，對于優(yōu)化全省高速鐵路網(wǎng)布局、帶動濟南新舊動能轉換起步區(qū)建設、推動沿線經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
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